手机的线性马达为何越来越受大众追捧

转子马达

刚开始的手机马达还都是转子马达，它是通过一个小电机带动偏心转子旋转来产生震动，由于这种原理使得转子马达没办法急启动和急停止，所以它的延迟较高，而且转子马达的震动模式还过于单一，现在的转子马达一般只应用在比较低端的手机上，或者是厂商为了追求所谓的极致性价比而去采用这种节省成本的转子马达。

线性马达

后来随着手机行业的发展，苹果做出了一项引领行业的举措，那就是苹果在做自己的系统交互的同时，为了追求手机上每一款软件让用户在使用的时候触感更加真实，于是取消了最早采用的机械home按键，代之以实体的不可按压的home按键，这样的好处不仅大大提升了防水等级，而且为弥补按压效果而引入的线性马达之后使得用户交互更加逼真，虽然用户按摁在一个平面上，但是通过手机内部的线性马达能够给出一个特别细腻的反馈，苹果当时推出的线性马达就是为自家的系统交互来服务的。苹果变扁平化之后，所有的厂商一律跟进，国内厂商跟进比较早的、且比较大规模地来推这种线性马达的是魅族，目的和苹果一样，也希望让自己的系统在使用的时候更加细腻。

就这样线性马达慢慢开始普及，又衍生出横向的x轴线性马达，纵向的y轴线性马达以及z轴线性马达，它们实际的工作原理都是通过震子的左右、上下、前后的不停移动来实现的振动。

但随着手机越做越轻薄，y轴线性马达逐渐被x轴线性马达所取代，x轴线性马达行程长，启停迅速，能够带来沉浸式的震感。z轴线性马达行程没有x轴线性马达长，手感也不如x轴线性马达强烈。

扁平转子马达

当下还有一种马达叫做扁平转子马达，外观上看与z轴线性马达差不多，其实这种马达本质上还是转子马达，只不过在原本的转子马达上有所改进，目前被广泛的应用在中低端的手机上，这个马达的实际手感一般，在应用中并不是很出彩。

总结

目前手机市场上应用比较广泛的还是x轴线性马达，线性马达肯定是要比传统的转子马达要好，这是毋庸置疑的。但是它也有缺陷那就是线性马达的成本价格要贵出不少，而且占体积要比转子马达要大，所以说鱼与熊掌不可兼得，想要震动迅速，模式多样就去选择搭载线性马达的高端旗舰机；想要节省预算，追求性价比那就选择搭载转子马达的中低端手机。