"锂超疯"卷土重来供给偏紧,下游车企怎么办?

锂疯卷土重来澳大利亚皮尔巴拉矿业公司20日举行了年内第六次锂精矿拍卖，也是史上第九次拍卖最终成交FOB价格为每吨6988美元，较上次拍卖价格上涨约10%，创下新高皮尔巴拉的拍卖价格是世界锂精矿的风向标受此影响，国内电池级碳酸锂价格最近几天频频刷新纪录

今年3月，上海钢联统计的电池级碳酸锂均价涨至每吨50.4万元经过一个月的震荡，价格有所回落，稳定在每吨46万元以上时隔半年，现货市场电池级碳酸锂成交价格重回每吨50万元以上，并突破前期高点，极大增加了行业保供应，稳价格的压力

锂精矿是生产锂盐的重要原料锂盐主要有碳酸锂和氢氧化锂前者主要用于磷酸亚铁锂，钴酸锂及部分三元正极材料，后者主要用于生产高镍三元正极材料上游的锂精矿和锂盐价格高企，让行业中游的电池企业和下游的整车企业苦不堪言广汽集团和当代安培科技有限公司高管在世界动力电池大会上的工作论正是其困境的反映，值得反思

市场上不乏对锂价上涨原因的分析有人说，8月，我国锂盐主产区四川省遭遇拉闸限电，产能锐减，也有人说，需求侧电池产能增加速度快于供给侧矿山，盐湖开采提锂速度，造成供需阶段性错配，还有人说国内市场没有锂及相关商品的话语权目前，价格已经被国际投机者控制了

同时，锂资源价格趋于上涨，卖家惜售，买家囤货，中间商囤货等，这些都可能导致供应紧张，新能源汽车市场的爆发似乎也印证了市场对于供给不足的判断，从而导致锂价易涨难跌

不管具体原因是什么，如果不能保证每个环节都有利可图，产业链很难稳定安全，更谈不上健康但最新的市场信息显示，由于新能源汽车消费强劲，储能市场扩大，目前电池企业愿意努力，这将增加锂盐消费而各大厂商此前规划的锂盐新增产能大多集中在年底，明年才能真正增加产能这意味着短期内，电池供应商和新能源汽车企业的压力难以得到缓解面对当前新能源的高度繁荣和复杂的市场形势，要使锂价稳定在合理区间，需要从供给，需求，回收，监管等方面努力

从供给侧看，一方面要加快国内锂资源的开发，另一方面要帮助国内企业稳步拓展国外原料开采和供应渠道从需求端来说，要加强新能源汽车产业链上下游供需的衔接，通过签订长协，引导上下游企业建立利益共享的长期合作关系，以应对下游汹涌暴跌的风险就回收链而言，要鼓励企业攻关，推广报废电池柔性拆解，高效回收等关键技术，探索形成租赁阶梯电池出售，以废换原料等一批新型商业模式，提高资源高效利用水平当然，正常的监管也是必不可少的有关部门要发现和处理中间商囤积居奇，高价炒作的现象，切不可手软

伴随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，汽车产品动力正从内燃机向电驱动转变，锂电池成为新能源汽车的主要动力源但在多条技术路线的新能源汽车博弈中，固态电池，钠电池，氢燃料等新产品层出不穷需要反复追问的是，未来会有更好的电源替代锂电池吗如果是，锂电池可能只是众多工业产品中的过客，如果不是，应该更加重视锂作为能源金属的价值，从战略上做好顶层设计，产业布局和发展规划既要加快建设相对稳定的供应体系，又要争取国际定价权